Один из важнейших факторов для исправной работы генератора — качество горючего, особенно — для бензинового, отмечают специалисты.
«Некачественный бензин постепенно убивает генератор, даже когда тот не работает. Ремонт из-за использования такого горючего — будет не просто дорогостоящим, но может превышать стоимость самого генератора», — говорится в сюжете.
В прошлом месяце проводили эксперимент, где с помощью Испытательного центра горюче-смазочных материалов проверяли качество горючего на украинских АЗС.
«Среди основных нарушений, которые удалось выявить — высокое содержание спирта в бензине. Так, в бензине БРСМ-Нефть было зафиксировано превышение нормы этанола — более 7 раз. Также государственные нормы нарушили и на Мотто, Люксвен и так называемой «бочке». сэкономив на горючем — вы заплатите куда больше, чем ремонт генератора.
Руководитель сервиса РемТех Вадим Моравский советует своевременно обслуживать двигатель и учитывать жару.
«Бывают такие случаи, роковые даже, что двигатель не подлежит ремонту, если вовремя его не обслуживать. Потребители обычно не обращают на это внимание, думают, что смазку нужно заменять раз в 10 тысяч, но не учитывают, что в обычных таких генераторах это нужно делать раз в 50-80 часов. Также жару нужно учитывать, и номинальную мощность при длительной работе уменьшать вдвое», — отмечает он.
