Отмечается, что результативное поражение логистических путей на территории временно оккупированного Крыма, усложняет содержание там войск государства-агрессора.
В частности, серьезный удар по логистике россиян нанесло уничтожение Силами обороны 22 августа в порту «Кавказ» железнодорожного парома «Конро Трейдер». Эта операция уменьшила втрое от базового показателя пропускные способности перевозок железнодорожными паромами. И даже фактически остановила перевозки из-за отсутствия железнодорожных паромов, которые россияне могли бы оперативно привлечь на данном направлении.
В ЦНС отметили, что нанесенные ранее разрушения железнодорожной части Крымского моста сделали невозможным прохождение по нему эшелонов с горючим. Керченская паромная переправа была единственной альтернативой для обеспечения контингента оккупантов в Крыму.
«В настоящее время оккупанты дошли до того, что ищут баржи, которые они могли бы приспособить для переправки железнодорожных эшелонов с топливом. Хотя до сих пор россияне не знают каким образом убрать остатки затопленного парома, чтобы освободить подход к берегу, где бы он мог принять железнодорожные цистерны», — говорится в сообщении.
В ЦНС сообщили, что в связи с такой ситуацией, противник активизирует поставки топлива через временно оккупированные районы Донецкой, Запорожской и Херсонской областей по железнодорожному маршруту Авило-Успенка (РФ) — Амвросиевка — Волноваха — Токмак — Мелитополь — Джанкой.
Таким образом противник пытается вдвое увеличить перевозки дизельного топлива и бензина по железной дороге по т.н. «северному обходу Крымского полуострова» — до 160 вагонов в сутки.
Дополнительно, отмечается в ЦНС, оккупанты спешно строят пути по маршруту Таганрог-Иловайск и Мариуполь-Волноваха.
