«Рынок такси просел: людей мало, а деловая активность слаба. Поднимать цену сейчас некуда, потому что платежеспособность людей слаба. Но после повышения стоимости горючего все равно придется цены менять», — говорит Антонюк.
По его словам, сейчас в таксомоторной сфере и так много проблем: дефицит водителей из-за мобилизации и миграции, и низкий спрос. В этой ситуации удорожание горючего может стать последним ударом.
«У нас некому работать, нет возможности обновить машины, клиентам некогда платить. Трудная ситуация. Горючее станет очередной проблемой, и станет ли он последним гвоздем в гроб, покажет время. Пассажир сегодня на грани платежеспособности. А водитель на грани, потому что он работает в лучшем случае на хлеб или на бензин. И предел, когда одни не смогут платить, а другие – возить, вот-вот наступит», — пояснил он.
Напомним, Рада приняла в первом чтении закон, по которому уже с 1 июля 2024 года резко увеличивается стоимость бензина и дизеля для потребителей — как для промышленности, так и для физических лиц на АЗС. Бензин подорожает минимум на 1,5 грн/л, а дизельное топливо – на 2,0 грн/л. При том, что в мае 2022 бензин стоил 25 грн/литр. С начала полномасштабки это повышение станет уже третьим.
В свою очередь глава Ассоциации владельцев малого и среднего бизнеса Руслан Соболь заявил, что повышение акцизов на бензин и дизель – это массированный удар по предприятиям малого и среднего бизнеса, который сейчас должен пользоваться дизельными генераторами из-за отключения света. Также это ударит по населению – ведь само население будет платить больше.
