«СБУ и НАБУ собрали масштабную доказательную базу по делу нефтепровода «Самара — Западное направление» и сообщили о подозрении Медведчуку и его сообщникам», — говорится в сообщении.
В частности, правоохранители собрали доказательную базу, которая доказывает незаконность приватизации государственного нефтепровода «Самара-Западное направление» в 2015 году.
«Сейчас о подозрении сообщено экс-нардепу Виктору Медведчуку и четырем представителям бывшего топменеджмента «Прикарпатзападтранса», которые завладели и управляли нефтепроводом», — конкретизировали в СБУ, добавив, что подозрение объявлено сразу по четырем статьям.
Детали дела
По материалам дела, организатором схемы по незаконной приватизации выступил подозреваемый СБУ в государственной измене экс-нардеп Виктор Медведчук.
Согласно имеющимся данным, он начал ее реализацию в 2015 году и действовал в четкой координации с тогдашним высшим политическим руководством Украины и РФ. В схему Медведчук привлек третьих лиц, которые в дальнейшем получили руководящие должности на предприятии, что «приватизировало» указанный нефтепровод.
После завладения «трубой» Медведчук и его сообщники обеспечили ее функционирование через предприятие «Прикарпатзападтранс», а полученные прибыли выводили на счета аффилированных зарубежных компаний и распределяли между собой.
Соответствующая информация подкреплена доказательствами, находящимися в распоряжении НАБУ и СБУ, а также показаниями самого Виктора Медведчука, полученными до обмена с РФ.
Что известно о нефтепроводе
Как свидетельствуют материалы производства, нефтепродуктопровод «Самара — Западное направление» после распада СССР остался в собственности России.
Начиная с 2005 года, Украина через суды доказывала свое право на владение им, и только в 2014-2015 годах это право подтвердили Апелляционный и Высший хозяйственный суды.
Впрочем, при поддержке тогдашнего высшего руководства Украины Медведчуку удалось отменить это решение через Ровенский хозяйственный суд и оформить продажу нефтепродуктопровода швейцарской компании, фактически контролируемой участниками схемы.
С мая 2019 года прокачка дизеля через нефтепровод была заблокирована для его возвращения в государственную собственность, а правоохранительные органы исследовали законность приватизации.
В январе 2024 года Верховный суд Украины окончательно признал украинскую часть нефтепровода государственной собственностью.
В настоящее время досудебное расследование продолжается.
