Когда из-за проблем в энергетике то и дело начали выключать свет на наших улицах, водители вдруг заметили, насколько стало неудобно ездить даже по знакомым маршрутам. Почему так, ведь, казалось бы, далеко не все населенные пункты в стране по-прежнему имели фонари? А дело в том, что проблемы испытывают в первую очередь жители больших городов. И потому:
- Водитель не может помочь себе дальним светом, даже кратковременно, потому что ослепит многочисленных встречных водителей;
- Встречных машин много, и каждая своими фарами мешает глазам водителя настроиться на темноту – такое уж свойство человеческого организма. Поэтому водитель видит меньше, чем мог бы бичить, скажем, в этот же момент на загородной дороге;
- На городских улицах много пешеходов, которые в таких условиях являются важным фактором опасности – они появляются не всегда там, где их можно ожидать;
- На городских улицах много транспорта, в том числе запаркованного без габаритных огней, ограничивающего проезд и из-за которого на дорогу неожиданно выходят пешеходы;
- Вместе с уличными фонарями не работают светофоры. Для больших одноуровневых транспортных развязок это может стать важным фактором безопасности.
Как ехать, когда в городе темно
Когда за рулем авто вы оказались на неосвещенных городских улицах, следует сразу переключить свое сознание на другой режим. Вы уже не в родном городе, где знакомы все повороты, а в незнакомом населенном пункте, каждый метр пути, которым приходится контролировать.
- Снижайте скорость. Меньшая скорость – больше шансов увидеть неожиданное препятствие и больше времени отреагировать на него тормозами или рулем;
- На больших перекрестках лучше остановиться до нулевой скорости, если ситуация для вас непонятна. Не обращайте внимания на нетерпеливых коллег, которые, возможно, сигналят вам сзади. Главное для вас не их настроение, а – увидеть всех пешеходов, которые за неработающих светофоров пытаются пробежать между машинами на другую сторону улицы;
- Будьте готовы встретить поток пешеходов на дороге там, где их не бывает при наличии освещения – это места, где люди из-за темноты не могут воспользоваться подземными переходами;
- Остановки общественного транспорта – еще одна зона концентрации опасности. Люди стягиваются к остановкам в том числе и вопреки правилам дорожного движения, и ожидают автобуса/троллейбуса/трамвая временем на проезжей части;
- Запаркованные машины тоже представляют собой потенциальную опасность. В условиях ограниченной видимости водители часто паркуются неаккуратно, и габарит отдельных машин может выступать за пределы ряда других запаркованных автомобилей. Также, как уже упоминалось, из-за них могут выбегать пешеходы.
Чтобы фары светили правильно
Понятно, что в условиях, когда в темное время вам что-то плохо видно, есть смысл позаботиться об исправности светотехники. Напомним, что фары хуже освещают дорогу, если они не отрегулированы и если у них старые лампы с пониженной от возраста светоотдачей.
Также учтите, что луч с неправильной регулировкой может ослеплять встречных водителей даже в режиме ближнего света. И не забудьте проверить, правильно ли работают ваши габаритные огни, в первую очередь задние.
Кратко
Главное – не торопитесь. Луч ближнего света фар слишком узок и короткий для условий большого города, потому что за его пределами скрывается немало потенциально опасных объектов, которые в любой момент могут пересечь границу светло-тень и неожиданно оказаться перед капотом вашей машины. И только снизив скорость, вы можете гарантировать себе, что любая опасность будет вами вовремя замечена.
