Корпус БТР изготовлен из высококачественной финской стали, что позволяет усилить ее баллистическую защиту без увеличения массы. В частности корпус защищен по периметру от пуль калибра 7.62 мм со стальным сердечником. Лобовая броня выдерживает выстрелы крупнокалиберного пулемета с расстояния 10 метров.
«Конструкция днища корпуса и специальных противоминных сидений уберегает десант от последствий подрыва на взрывных устройствах, эквивалентных 6 кг тротила», — добавляет Минобороны.
В целом БТР значительно мощнее советского БРТ-60, поскольку вместо двух 90-сильных бензиновых двигателей в передней части корпуса он оборудован дизельным двигателем мощностью 330 лошадиных сил, что позволяет разогнать машину до скорости более 80 км/ч. В частности, вместимость баков обеспечивает ход в более чем полтысячи километров.
Фото: бронетранспортер «Хорунжий» (t.me/ministry_of_defense_ru)
«Кардинально другая компоновка кузова улучшила эргономику и удобство для десантирования, которое осуществляется через кормовую часть бронемашины», — отмечает Минобороны.
Также обновленный БТР оборудован современной электроникой, камерами видеонаблюдения, системами кондиционирования и автономным генератором.
В вооружении «Хорунжего» — боевой модуль с пулеметом калибра 14.5 мм, или пушкой калибром 30х113 мм. БТР производится в шести вариантах:
- линейный бронетранспортер;
- транспортировщик личного состава;
- санитарно-эвакуационная;
- ремонтно-эвакуационная;
- командно-штабная;
- самоходная минометная машины.
